+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Загнал машину в тотал

Загнал машину в тотал

Как вы уже знаете из предыдущей записи блога, наш Солярис 21 августа сразу после возвращения с Байкала попал в Москве в серьезное ДТП. Но сначала немного ретроспективы. За тот месяц, что Леша Степанов провел за рулем Соляриса по пути на родину в Иркутск и обратно, автомобиль успел ему порядком надоесть. Но все же, видимо, он так устал от Соляриса, что без сожаления вернул его мне, а я не смог проехать на нем и километра Пришлось организовывать техническую остановку в Новосибирске.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Отзывы о страховой компании «Согласие»

ЧУВИ Serg Стоит ли чинить самим? Если реально сами, то стоит. Если будете платить, то - нет. Deymond Тотал они признают только когда мотор отдельно, остатки кузова отдельно.

Есть прецедент о направлении даже частично уничтоженного сгоревшего Ленд-Ровера на ремонт вечный. Исходя из фото повреждены не только наружные элементы кузова, но и деформированы силовые элементы структуры кузова, особенно в задней части усилители боковины левой и особенно правой.

Вопрос - что с двигателем, КПП и особнно ходовой после переворота. То что авто заводится и ездит ещё не показатель, главное как оно теперь ездит. Но разбирать придется весь автомобиль практически по винтику. Опять же из личного опыта год друган перевернулся на ВАЗ повреждения очень похожие, до дома добрался своим ходом.

Делали сами на улице - Москов. По любому нужна не зависимая экспертиза, помимо страховой, что бы примерно представлять себе сумму ремонта при наличии всех видимх и скрытых повреждений.

Зачем так драмотизировать? Поменять наружную панель крыши и заднии крылья снять крылья да подправить элементы каркаса ,если повезёт,-капот может у отремонтировать удастся! Ситуация аналогичная до тонкостей, только повреждений больше - приземлился на переднюю правую часть крыши. При оформлении был только один вариант - ремонт в сервисе, без выплат если не тотал, конечно. Моя застрахована на , сервисмены полагают, что тотала не будет.

А там под замену: правые крылья, левое заднее крыло, крыша, лобовое с датчиком дождя , правое зеркало. Плюс внутренние повреждения, плюс стапель. Плюс по предыдущему оформленному случаю на успел покрасить бампера и заменить фару на стоянке долбанули. Согласовывают уже три недели, тело стоит в Тойота-Вешняки.

Выбор сервисов был, по желанию могу выложить. Если предложат, то выберу тотал с полной выплатой. Был опыт, застрахованный на в МСК Авео. Призвал бы и вас поступить так же, но Машина кредитная, как будет распределяться выплата? Авто в залоге у банка или нет? Если собственник - банк, то выплата, теоретически, пойдет ему. Нужен совет юриста, не шерстили форум на эту тему? Если интересно, буду держать в теме по своему случаю. Мож даже после заседания суда, потому как люди с простой царапиной или вмятиной на переднем крыле ремонта по 4 месяца ждут и в суд топают.

Carbon-m И снова аналогично Мою тоже будут ремонтировать. Обещают на майские праздники поставить на стапель. Учитывая, что машина в сервисе уже три недели - это прогресс. Сегодня к ним заезжал - сервис просто завален битьем, поэтому сильно не давлю. Но периодически надо и звонить, и заезжать, а то предложили позвонить только после 9-ого мая! Так что продолжение следует Как так можно принимать решение?

Через несколько дней мы достучались до страховой и узнали, что ремонт они насчитали на т. Слов нет. Также сказали, что если мы согласны с тоталом, то машину забирают, нам выплачивают т. Кто что думает? Есть варианты: 1. Признаём тотал, отдаём машину, получаем т. Берём новую лачу т. Оставляем машину себе, получаем от страховой за неё копейки кредит при этом можно не гасить сразу и чиним сами на "своём" сервисе нам насчитали т. Но и машина в скором времени будет НАША, а не банка.

Тут вопрос: а мы можем ли оставить её себе и чинить сами, предварительно не выкупив её у Сбербанка так как не позволят чинить не у дилера? Это мой вариант действий, если бы я хотел именно лачу. Для второго варианта надо выяснять конкретную стоимость останков и сравнивать со стоимостью ремонта. Ну а что разрешит или нет банк - можно узнать только в банке :confused: sweetstasy При этом банку должны 90т. За 1 месяц и тыщ мы её восстановили до первозданного даже лучше вида.

В стоимость ремонта вошла ЗАМЕНА всех деталей кузова с покраской кроме заднего бампера : , задняя подвеска, передние амортизаторы были потёкшие ещё до аварии , стекло лобовое, диски не все , зеркала боковые заменили на лучшие, теперь они в цвет кузова с электроприводом и подогревом ну и мелочь всякая вплоть до дворников А хотели списать N utiluS sweetstasy, поздравляю! Перевод: zCarot.

РЕСО. Отзывы.

В обязательной автогражданке нашлась еще одна лазейка для того, чтобы не полностью возместить ущерб пострадавшему в аварии. Причем попасться в эту ловушку может любой автовладелец, даже сам того не ведая. Ремонт, на который направляет страховщик, может оказаться с подвохом. Он попал в ДТП не по своей вине и обратился к своему страховщику. Страховщик направил его автомобиль на ремонт.

В очень хорошем состоянии. Я летом привел в порядок всю переднюю подвеску, поменял все амортизаторы, спереди опоры и проч.

Отдали машину в тотал в страховую, а через время получаете на нее штраф История произошла недавно. Произошло ДТП, машина в тотал, было сделано обращение в страховую. Страховая выплатила полную сумму по договору за автомобиль, а годные остатки изъяла у заявителей. Казалось бы, автомобиль пойдет по запчастям и история на этом кончится

Ваше право на ремонт продано

Нередко страховые компании признают конструктивную гибель автомобиля ради собственной выгодны, а отнюдь не из-за технического состояния машины. При этом менеджеры уповают на юридическую безграмотность клиента, ведь такие действия противозаконны. В каких случаях можно оспорить решение страховой компании? Каждая страховая компания самостоятельно решает, в каких случаях можно признать конструктивную гибель автомобиля. Однако в правилах КАСКО большинства компаний указано, что тотальная гибель машины наступает в следующих случаях: Если стоимость ремонта превышает определенный процент от страховой суммы обычно процентов. Если нет технической возможности отремонтировать автомобиль. Фактически оба пункта обозначают одно и тоже, ведь сложно представить ситуацию, когда при стоимости ремонта процентов от страховой суммы нет технической возможности восстановить машину. Отдельные компании предпочитают указывать в правилах КАСКО, что конструктивная гибель автомобиля может быть признана только по решению экспертной организации. Это условие крайне обременительно для автовладельца. В таком случае именно страховая компания решает, какой фирме доверить проведение экспертизы.

Автомобиль восстановлению не подлежит. Вся правда про тотал и абандон по договору КАСКО

Если авто не подлежит восстановлению После ДТП ваш авто признали не подлежащим восстановлению, на профессиональном языке это называется тотальная гибель ТС. Наверняка вас интересует как же будут производиться выплаты? В данном подпункте говорится, что если имущество потерпевшего полностью погибло, то выплаты будут производиться в размере рыночной стоимости вашего имущества на день наступления страхового события, но за вычетом годных остатков. Годные остатки остаются на руках, всё что осталось от вашего авто, СК забирать его не обязана, она может забрать годные остатки только в случае если вы застрахованы по КАСКО, но отдавать авто СК или нет, решать только Вам, все добровольно. Под годными остатками в данном случае понимаются исправные не поврежденные агрегаты ТС, а также узлы и детали.

ЧУВИ

Полис: АА- Добрый день. Идут месячные согласования между СТО и Страховой компанией. Вот и сегодня позвонили и сказали , что завтра

Гибель транспортного средства по ОСАГО. Если авто не подлежит восстановлению

СК связывается с победителем торгов. Такая сумма считается стоимостью остатков ТС. Полученную сумму страховая компания выплачивает владельцу транспортного средства, при этом владелец получает контакты победителя торгов, которому передает продает поврежденный автомобиль за согласованную сумму стоимость остатков.

.

ИНГОССТРАХ

.

Страховщик направил его автомобиль на ремонт. Случайно проезжая мимо автосервиса, он решил посмотреть, что с его машиной.

.

Урегулирования тотального убытка

.

.

.

.

.

.

Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Агафья

    Я так понимаю, что легче закрыть ЧП, и работать без налогов. Кто то может зарегит партию пиратов-предпринимателей. Я за. Или хотя бы профсоюз. Нам никто не поможет. Давайте защищать свои права.

© 2018-2020 estatedir.ru